Maintenance extincteur
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Gamme de maintenance extincteurs
en date du 15/02/2023 suivant la norme NF S61919 et NF S61922
Extincteurs à pression permanente
- Procéder au nettoyage général de l’appareil
- Contrôler visuellement l’état de l’appareil (choc, sérigraphie, corrosion)
- Vérifier la pression interne :
- Avec un outil de remise à zéro du manomètre si l’extincteur est équipé d’un indicateur de pression du type remise à zéro.
- Si l’indicateur de pression n’est pas du type remise à zéro, mais contient un trou sur la face, prendre une aiguille et enfoncer son extrémité dans le trou de la face du manomètre afin de s’assurer que l’aiguille de l’indicateur de pression n’est pas bloquée.
- Une autre possibilité, c’est d’utiliser une pompe manuelle prévue pour cette opération de maintenance sur les indicateurs de ce type. Après avoir enlevé la pastille autocollante qui obstrue le trou sur le verre, placer la pompe au niveau de l’indicateur et exercer une pression contre le manomètre. L’aiguille doit descendre et remonter dès qu’on enlève la pompe. Vous pouvez aussi l’aide du manomètre de contrôle grâce au raccord rapide, qu’il faut connecter à la valve de chargement type Schrader.
- En cas d’absence de trou, laisser l’extincteur debout pendant quelques instants pour éviter le rejet de poudre.
- Dévisser le manomètre. Vérifier que l’aiguille se remet à zéro. L’aiguille doit revenir dans la zone verte après revissage du manomètre. Cette opération n’est pas possible sur l’extincteur car la vanne n’est pas équipée d’une valve à l’endroit où vient se visser l’indicateur de pression.
- Contrôler l’état de l’orifice du diffuseur ou du pulvérisateur, il ne doit être ni obstrué, ni détérioré.
- Nettoyer le filtre
- Remettre en place le système de sécurité s’il a été retiré
- Plomber le système de sécurité Une fois la vérification terminée :
- Remplir l’étiquette de vérification
- Consigner la vérification sur le registre de sécurité
Information tolérance admissible :
En plus de la maintenance annuelle :
- Avant le démontage s’assurer que l’appareil n’est pas sous pression.
- Démonter la lance ou le diffuseur en dévissant le raccord d’accouplement.
- Vérifier par soufflage l’état et l’aptitude des lances et s’assurer qu’elles ne sont ni obstruées ni fissurées, usées ou endommagées
- Dévisser la soupape de sécurité en moyenne de deux tours maximum et laisser dépressuriser 3 à 5 minutes.
- Vérifier le bon état interne et externe du réservoir, absence de corrosion, blessure ou déformation.
- Utiliser une source lumineuse adaptée et un miroir de renvoi.
- S’assurer du bon état de taraudage de l’embouti supérieur. Le taraudage ne doit présenter aucune trace de corrosion ni de détérioration
- Placer un chiffon propre sur l’ouverture de l’extincteur afin d’empêcher toute chute éventuelle d’objets étrangers dans l’agent extincteur.
- Procéder à l’examen détaillé et au nettoyage des différents éléments ; le cas échéant souffler l’ensemble vanne (tube plongeur, orifice de passage de l’agent extincteur, etc..), vérifier le bon fonctionnement du robinet d’arrêt, nettoyer, remettre en état ou remplacer
- Le joint de tête doit être systématiquement remplacé à chaque ouverture par un modèle conforme à l’origine
- Contrôler le dispositif de percussion : actionner la poignée de percussion afin de vérifier son bon fonctionnement, remonter ensuite la goupille de sécurité et plomber le dispositif de sécurité
- Charger l’extincteur avec la quantité correcte de l’AVD juste avant le réassemblage en respectant les tolérances de remplissage (cf. tableau)
- Pressuriser seulement avec de l’azote ne pas utiliser de l’air ou du CO2
- Serrer au couple à l’aide d’une clé dynamométrique
- Régler la pression de la bouteille d’azote 15 bars.
- Brancher le raccord de la bouteille sur la sortie du robinet d’arrêt.
- Appuyez sur la poignée et laisser monter la pression jusqu’à la pression indiquée sur le manomètre de l’extincteur
- Vérifier s’il n’y a pas de fuite grâce à un détecteur de fuite
Extincteurs à pression auxiliaire
- Procéder au nettoyage général de l’appareil
- Contrôler visuellement l’état de l’appareil (choc, sérigraphie, corrosion)
- S’assurer de l’absence de pression interne en appuyant sur le robinet d’arrêt
- Démonter la tête en dévissant les écrous
- Ne jamais exposer le visage directement au-dessus de la tête à démonter
- Placer un chiffon propre sur l’ouverture de l’extincteur, afin d’empêcher toute chute éventuelle d’objets étrangers à l’intérieur du corps
- Démonter la cartouche de gaz et contrôler son poids
- Contrôler si la charge en gaz est en conformité avec les inscriptions diverses figurant sur le corps d’extincteur.
- Vérifier le bon fonctionnement du système de sécurité goupille, du percuteur , de la lance
- Vérifier l’état du tube plongeur
- Vérifier par soufflage que le tuyau et le robinet d’arrêt ne sont pas obstrués
- Nettoyer le filtre du pulvérisateur
- S’assurer du bon fonctionnement de la gâchette
- Remplacer toutes les pièces défectueuses ou manquantes par des pièces de rechange conformes au modèle certifié
- Vidanger le contenu dans un seau puis rincer avec de l’eau
- Examiner l’intérieur du corps de l’extincteur, vérifier l’absence de corrosion
- Remplacer le joint d’étanchéité par un joint neuf
- Remplir à nouveau l’extincteur en introduisant :
- Le volume d’eau adéquat indiqué sur la sérigraphie
- Dans le cas de l’eau pure ou Eau avec additif en flacon, si l’eau est colorée en noir ou dégage une odeur nauséabonde, remettre de l’eau propre, en rajoutant une dose d’Agent Bactéricide Fongicide conditionné en dose
- Le volume total ne doit pas dépasser le volume de l’eau indiqué sur la sérigraphie.
- Celui-ci peut se présenter sous forme de Flacon ou de Container suivant la gamme
- Si c’est en prémélange, verser l’additif directement dans le corps de l’extincteur.
- Ne pas oublier de respecter la tolérance indiquée
- Remettre en place le système de sécurité
- Remonter la cartouche de gaz après léger dégraissage du pas de vis
- Respecter le couple de serrage préconisé
- Graisser les gougeons, remonter la tête de l’appareil, puis serrer progressivement les écrous en respectant le couple de serrage
- Plomber le système de sécurité
- Remplir l’étiquette de vérification
- Consigner la vérification sur le registre de sécurité
Information tolérance admissible :
En plus de la maintenance annuelle :
- Renouveler la charge.
- Examiner en détails l’intérieur du corps en utilisant une source lumineuse et un miroir afin de vérifier l’absence de corrosion, bosses, éraflures, stries ou détérioration du revêtement. En cas de doute sur les soudures, suivre les instructions du fabricant
- S’assurer du bon état de taraudage de l’embouti supérieur. Le taraudage ne doit présenter aucune trace de corrosion ni de détérioration
- Procéder au nettoyage général de l’appareil
- Contrôler visuellement l’état de l’appareil (choc, sérigraphie, corrosion)
- S’assurer de l’absence de pression interne en appuyant sur le robinet d’arrêt
- Démonter la tête en dévissant les écrous
- Ne jamais exposer le visage directement au-dessus de la tête à démonter
- Placer un chiffon propre sur l’ouverture de l’extincteur, afin d’empêcher toute chute éventuelle d’objets étrangers à l’intérieur du corps
- Démonter la cartouche de gaz et contrôler son poids
- Contrôler si la charge en gaz est en conformité avec les inscriptions diverses figurants sur le corps d’extincteur.
- Remplacer le joint d’étanchéité par un joint neuf
- Vérifier le bon fonctionnement du système de sécurité goupille du percuteur, de la lance
- Vérifier l’état du tube plongeur
- Vérifier par soufflage que le tuyau et le robinet d’arrêt ne sont pas obstrués
- S’assurer du bon fonctionnement de la gâchette
- Remplacer toutes les pièces défectueuses ou manquantes par des pièces de rechange conformes au modèle certifié
- Obstruer l’ouverture de l’appareil avec un chiffon propre, détasser la poudre en retournant et en secouant l’extincteur
- Si l’on constate des difficultés pour détasser ou si l’on suspecte la présence de grumeaux, vider l’extincteur de sa poudre dans un seau parfaitement sec en la filtrant à travers un tamis fin. Si l’on constate la présence de grumeaux, remplacer la poudre
- Utiliser une poudre conforme à celle avec laquelle l’appareil a été certifié. En aucun cas, il ne faut remplacer une poudre ABC par une poudre BC.
- Contrôler la charge de la poudre :
- vérifier par rapport à la sérigraphie en tenant compte de la tolérance indiquée
- Remettre en place le système de sécurité
- Remonter la cartouche de gaz après léger dégraissage du pas de vis (Ne pas graisser les pièces en contact avec la poudre)
- Respecter le couple de serrage préconisé
- Plomber le système de sécurité
- Remplir l’étiquette de vérification
- Consigner la vérification sur le registre de sécurité
Information tolérance admissible :
En plus de la maintenance annuelle :
- Renouveler la charge.
- Examiner en détails l’intérieur du corps en utilisant une source lumineuse et un miroir afin de vérifier l’absence de corrosion, bosses, éraflures, stries ou détérioration du revêtement. En cas de doute sur les soudures, suivre les instructions du fabricant
- S’assurer du bon état de taraudage de l’embouti supérieur. Le taraudage ne doit présenter aucune trace de corrosion ni de détérioration
Extincteur CO²
- Procéder au nettoyage général de l’appareil
- Contrôler visuellement l’état de l’appareil (choc, sérigraphie, corrosion)
- Démonter le tromblon et le flexible s’il existe
- Vérifier l’état du joint. Il doit être changé s’il présente des déformations ou déchirures.
- Contrôler la charge par pesée.
- Pour cela relever d’abord la tare qui représente la masse à vide sans le tromblon et le flexible. Celle-ci est gravée sur le corps de l’appareil, ou imprimée en jet d’encre. Elle est exprimée en kilogrammes avec trois chiffres significatifs précédés de la lettre T et suivie du symbole Kg.
- Mettre le corps d’extincteur chargé sans le tromblon et le flexible sur une balance. La tare peut être aussi inscrite sur la partie basse du corps avec une impression jet d’encre. La masse totale doit être égale à la tare plus la charge nominale indiquée sur la sérigraphie avec la tolérance.
- Dans le cas d’une sous charge, l’appareil doit être rechargé en atelier.
- NE JAMAIS DEMONTER UN APPAREIL CO2 DANS LE CADRE DE LA VERIFICATION
- S’assurer que le tromblon n’est pas cassé et que ses orifices d’éjection sont propres et dégagés
- Vérifier si le flexible est en bon état sans marque ou fissure importante
- Vérifier le bon fonctionnement du système de sécurité
- Replomber le système de sécurité
- Remonter le tromblon (ou le flexible s’il existe)
- Vérifier la date d’épreuve du Service des Mines. Tous les extincteurs CO2 doivent subir une réépreuve par le service des Mines à l’occasion du premier rechargement effectué plus de 6 ans après l’épreuve précédente sans que le délai entre 2 épreuves successives ne puisse dépasser 10 ans.
- Une fois la vérification terminée :Remplir l’étiquette de vérification
- Consigner la vérification sur le registre de sécurité
